imc车轮六分力传感器 WFT-Cx 可使用于从轮毂直径13英寸的小型车，到轮辋直径5.5英寸SUV或轻型卡车。除了防水结构，还具有高达100g的抗冲击能力，因此可以进行速度颠簸"测试。其优化后的冷却设计结合了WFT全铝机壳的优良导热性能，即使在制动的情况下也能避免过多的热量输入。例如，超过20次的制动试验后（加速到150公里/小时的全制动）WFT传感器外壳的温度也不会超过50 C°的极限。其完整的信号处理设计可在 -40° C 至 + 105°C温度间工作。由此可见，该款传感器应用范围更加广泛，不仅包括制动、舒适性测试，还可以使用相同的WFT配置进行轮胎测试。

1. 轮毂适配器:
   轮毂适配器将WFT连接到车辆，可以用于不同类型的车辆，只要螺栓圆圈和车轮偏移量相同即可。 只需几个轮毂适配器就可覆盖整个车队。

2. 轮圈适配器:
   与传统轮辋一样，轮辋适配器作为轮胎的安装座。 轮圈适配器不直接由车辆确定，而是取决于轮胎。 因此具有相同轮胎尺寸的传感器可用于不同车辆上。

3. WFT传感器外壳:
   WFT传感器壳体与轮毂适配器和轮辋适配器彼此连接。这三个部件共同构成车辆专用轮。由于校准因子存储在传感器中，您可以随时重新组合适配器和传感器外壳，而不必重新校准车轮。因此，基于模块化的设计，一个WFT-Cx车轮力传感器可以适应不同车辆从而省时、省地和节省成本。